اسدی: ساختمان نیمه کاره فدراسیون تا خرداد تکمیل می شود

خبرگزاری تماشاگر - رئیس فدراسیون دوچرخه سواری از تکمیل ساختمان نیمه کاره فدراسیون تا خردادماه سال آینده خبر داد.

• کد خبر: 327412
• 1403/09/12
• بازدید:
• 1822

• اشتراک گذاری

به گزارش خبرنگار مهر، رسول اسدی رئیس فدراسیون دوچرخه سواری در حاشیه مراسم اختتامیه لیگ های دوچرخه سواری در جمع خبرنگاران گفت: امروز شاهد برگزاری مراسم اختتامیه لیگ های این رشته در بخش های مختلف بودیم. در مجموع در سال جاری ۹۷ رویداد دوچرخه سواری در کشور برگزار شد و برای اولین بار هم برای تشویق و تقدیر از ورزشکاران به نفرات برتر تندیس اهداء گردید.
وی در مورد برنامه های آتی این فدراسیون در بخش های تیم های ملی هم گفت: ما در ماه های آینده حضور در رقابت های تریال قهرمانی جهان در امارات، مسابقات جاده آسیا اواخر بهمن ماه در تایلند و به فاصله دو هفته رقابت های پیست در مالزی را پیش رو داریم.
وی ادامه داد: هم اکنون تمامی تیم های ملی ما در بخش های مختلف در اردو به سر می برند. ورزشکاران تریال در خراسان تمرین می کنند، رکابزنان جاده در شهر یزد اردو زده اند. قرار است یک اردوی متمرکز را در بندر امام و در بخش های مختلف داشته باشیم.
رئیس فدراسیون دوچرخه سواری در خصوص تمرین رکابزنان پیست با توجه به نبود پیست چوبی و مجهز در کشور هم بیان کرد: ما پیست سرپوشیده و چوبی نداریم به همین دلیل در تلاشیم تا یک اردو در کشورهای همجوار برگزار کنیم تا تیم عملکرد خوبی در مسابقات پیش رو داشته باشد.
وی به تشکیل کمیته تیم های ملی برای حضور نوجوانان در مسابقات تاشکند هم گفت: به منظور حضور تیم نوجوانان در این رقابت ها که شهریورماه سال آینده می باشد کمیته ای تشکیل شده و به زودی اردوها تشکیل می شود. اسدی در ادامه پیرامون ادامه همکاری سرمربی بلژیکی

تیم ملی هم گفت: ویگنز همچنان در بخش جاده و استقامت به صورت آنلاین و مجازی با رکابزنان کار می کند.
وی در ادامه به تکمیل مرکز سنجش این رشته اشاره کرد و افزود: در هفته پیش رو مرکز سنجش آکادمی را راه اندازی می کنیم.تقریباً ۷۰ درصد تجهیزات آماده شده است و قرار است به صورت رسمی رونمایی شود. این مرکز این قابلیت را دارد که در بحث استعدادیابی و همین طور ارزیابی ورزشکاران نقش پررنگی داشته باشد.
رئیس فدراسیون دوچرخه سواری کشورمان به حضور آمارجیت عضو کمیته مدیریتی کنفدراسیون دوچرخه سواری آسیا و اتحادیه جهانی هم در ایران اشاره کرد و گفت: امیدوارم با حمایت ایشان این مرکز به عنوان یکی از مراکز جهانی معرفی کنیم تا مانند کشورهای دیگر همچون کره جنوبی و.. این مرکز بتواند میزبان اردوها و تمرینات ورزشکاران دیگر کشورها باشد.
وی در پاسخ به این پرسش که «آیا در این مرکز از امکانات و تجهیزات داخلی هم بهره برده اند یا خیر؟»، گفت: در هر بخش که امکان استفاده از تجهیزات داخلی باشد قطعاً استفاده می شود. اما تجهیزات دوچرخه سواری خارجی است و بخش بیشتر این تجهیزات از خارج تهیه شده است. در حال حاضر دو دستگاه ارزیابی سیستم بدنی از تجهیزات داخلی استفاده شده است. همین طور برای بهره از سیستم هوش مصنوعی هم با یک شرکت صحبت شده ولی هنوز به نتیجه نرسیده ایم.
وی در پاسخ به پرسش دیگری پیرامون اینکه «در حال حاضر یک پیست نیمه کاره در استان مازندران داریم چه زمانی قرار است این پیست چوبی تکمیل شود؟»، هم بیان داشت: پیست مازندران ۲۵ سال قبل استارت زده شده بود و تکمیل آن جزء برنامه های ملی است. وزیر ورزش گزارشی از ما خواستند و ما هم لیست دادیم و تنها ما می توانیم پیگیر این مسئله باشیم. وزیر ورزش و جوانان دید مثبتی در این خصوص دارند و امیدواریم که کار ساخت این پیست را به اتمام برسانیم.
اسدی در ادامه در خصوص ساختمان نیمه کاره اداری این فدراسیون هم خاطرنشان کرد: پرونده های مختلفی داشتیم که یکی از آنها ساختمان است. استارت تکمیل و تجهیز آن زده شده است و امیدوارم در ماه های دوم و سوم سال آینده به تکمیل و بهره برداری برسد و سال آینده فرآیند تکمیل آن انجام شود.
وی در این همین خصوص توضیح داد: این ساختمان دو پرونده در دو بخش دارد. یکی بخش عمرانی است که در حال کار است و دیگری بخش حقوقی دارد که دنبال کار هستیم.
وی به بسته شدن پرونده های دوپینگ سازمان یافته این رشته در اتحادیه جهانی هم اشاره کرد و افزود: پرونده دوپینگ سازمان یافته داشتیم که بسته شده است. از کمیته آنتی دوپینگ تقدیر می شود چرا که در حال حاضر حتی یک پرونده نداریم با وجود اینکه اعزام های زیادی داشتیم.
وی در پاسخ به این پرسش که «چه راهکارهایی برای کاهش مشکل تمرین رکابزنان و کاهش صدمات جاده ای برای این ورزشکاران دارید؟»، هم بیان کرد: تنها راه فرهنگ سازی است در حال انعقاد قرارداد همکاری با شهرداری ها هستیم چرا که باید فرهنگ استفاده از دوچرخه راه گسترش دهیم. همین طور دنبال سیاست تمرکزدایی در این رشته هستیم تا مسابقات و اردوها و تمرینات را به شهرهایی ببریم که ترافیک کمتری دارند و خطر کمتر است.

منبع: